Wat kleinschalig onderhoud

Door Lukosje op vrijdag 13 mei 2011 13:37 - Reacties (9)
Categorie: Auto!, Views: 3.974

Het was me het weekje weer wel. Behoorlijk druk geweest met een businessplan voor een project van mijn studie, maar dat moet aanstaande vrijdag ook weer klaar zijn. Verder nog wat voorbereidend werk voor de tentamens de week erop, en zo heb je er al weer snel een full time studieweekje achter de rug.

Daarnaast vertoonde mijn auto ook ineens mankementen. Heb zo een twee weken geleden mijn airco laten repareren door iemand van het 406 coupé forum, en dat was gewoon perfect gegaan, en voor weinig: wat wil je nog meer :P Probleem was een relais die zorgt dat boordcomputer de juiste elektrische onderdelen kan aansturen. Echter was dit aan twee kanten gesoldeerd en heb je er speciale apparatuur voor nodig om dit probleem goed op te lossen, apparatuur die ik niet heb. Zo gezegd zo gedaan, Lukosje ging weer vrolijk naar huis. Week later wil de auto maar moeizaam starten, maar had al zo een vermoeden waar aan dat lag: de accu. Begin van deze week wilde auto helemaal niet meer starten, dus tijd voor een oplossing. En dit was dan het begin van de problematiek...

Tijd voor een nadere inspectie van de accu. Dacht ik....
Ik pak de sleutels van de auto uit m'n jas om er vervolgens achter te komen dat het rubberen dopje waar je normaal op drukt om auto op afstand te openen/sluiten is gebroken en eraf is gevallen. Dat rubbertje was al behoorlijk versleten toen ik de auto kocht, en de mensen van het forum raadden me al aan om een nieuwe te bestellen op ebay (¤6,-- incl. verzenden). Meteen maar even besteld. Niet bepaald handig om constant in die sleutel te moeten wroeten om die drukschakelaar in te drukken :P. Rubber vandaag binnengekregen en sleutel is weer als nieuw :)

Wilde de motorkap openen, had ik ineens de hendel in mijn hand waarmee je doorgaans de motorkap opent |:( . Oorzaak was snel gevonden: staaldraad gebroken. Oplossing is wat lastiger en moet er helaas voor terug naar de garage... Heb nu maar een combinatietang in m'n auto liggen voor het geval het nodig is die motorkap te openen :P

Maar goed, om terug te komen op de accu:

https://lh5.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/Tcmf7q-552I/AAAAAAAAAHo/jh0ld7-HNr4/s640/2011-05-10%2022.13.11.jpg

Zoals je kan zien heeft ie al ruim zijn verwachte levensduur van 5 jaar overschreden. Het was dus niet heel erg verwonderlijk dat ie het allemaal niet meer zo goed trok, zeker nadat de airco gerepareerd was. Problemen begonnen ook toen het net wat warmer was. Airco moet harder werken en vreet dan gewoon stroom. Als je dan ook nog auto moet starten, dan vraag je er om met zo een oud beestje :) Gisteren accu vervangen door een iets zwaardere van Fulmen. M'n pa heeft uitstekende ervaringen met dit merk, en hoop dat dat ook voor mij geldt. Zag er in ieder geval erg flitsend uit voor een accu :P

http://media.quechoisir.org/zoom/_Quechoisir/REF7086_5-fulmen.jpg

Gisteren kwam er ook nog een pret pakket binnen vanuit Duitsland, had mazzel op ebay :D

https://lh4.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/TcrFM2L2t8I/AAAAAAAAAH0/9A6Xo3TA1-k/s400/2011-05-11%2017.58.33.jpg

Wat is het? Het bovenste paneel is een paneel wat hoort bij de dorpel aan de passagierskant. Die van mij was kapot zoals je hier kan zien:

https://lh3.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/TcrHk7MJ_BI/AAAAAAAAAII/sR32LZuR2W0/s400/2011-05-11%2018.14.03.jpg

Meteen er maar even in gehangen. En na wat wrikken hier en daar zag het er weer netjes uit.

https://lh5.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/TcrHoogsKnI/AAAAAAAAAIM/iOzBDT8-oOw/s400/2011-05-11%2018.56.48.jpg

Dat andere onderdeel is een stuk wat de schroeven van de buitenspiegels bedekt in de cockpit van de auto. Het is eigenlijk gewoon een super slap stuk plastic, en het gaat bij veel Coupés gewoon kapot.

Het oude stuk:

https://lh6.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/TcrFTDEfe4I/AAAAAAAAAH4/7rMwx2Amw7k/s400/2011-05-11%2018.09.47.jpg

Het nieuwe stuk:

https://lh3.googleusercontent.com/_WBAoDn_hNS0/TcrFYPGY8BI/AAAAAAAAAIA/YYolmGzQpW4/s400/2011-05-11%2018.09.53.jpg

Zoals je kan zien ontbreekt het plaatje bij het oude stuk. Daardoor viel bij het sluiten van de deur het “paneel” om de haverklap van de deur. Dat plaatje schuif je normaliter in het carrosserie zodat het geheel blijft zitten. Vervangen was in ieder geval zo gepiept en het geheel zit nu weer goed vast.

Maar goed, week is bijna om en ben blij met de behaalde resultaten. Zo fijn Brink maar eens aan slingeren, even kijken hoe dat speelt :D

Volgende: Voor de Commander Keen fans 06-'11 Voor de Commander Keen fans
Volgende: Een blog... 04-'11 Een blog...

Reacties


Door Tweakers user HyperBart, vrijdag 13 mei 2011 14:26

Hoeveel heeft al die plastiek je eigenlijk gekost?

Door Tweakers user Lukosje, vrijdag 13 mei 2011 15:00

HyperBart schreef op vrijdag 13 mei 2011 @ 14:26:
Hoeveel heeft al die plastiek je eigenlijk gekost?
Ehm, inclusief verzekerd verzenden: ¤32,--

Door Tweakers user Kerberos84, vrijdag 13 mei 2011 15:29

Dus:
- airco defect
- moterkaphendel defect
- batterij versleten
- deurdorpel kapot
- spiegelplastikding kapot
- sleutel kapot

Hoe oud is je auto?

Door Tweakers user Lukosje, vrijdag 13 mei 2011 16:22

Zoals je in mijn eerste blogpost kan lezen, is ie van eind 2000. toen ik hem 2 maanden geleden kocht waren de airco, dorpel en spiegelkap al kapot, en de sleutel half. Die airco problemen waren met de 406 een veel voorkomend kwaaltje. Was een van de eerste peugeots met multiplexers voor de boordcomputer, en daarbij sneuvelde een bepaald relais vaak omdat die van matige kwaliteit was. Diegene die er nu overigens in zit zou het in ieder geval een stuk langer moeten kunnen volhouden :P

Die plastic kapjes zijn van vrij dun plastiek gemaakt en gaan dua redelijk snel kapot, zeker als je met deuren gaat smijten of het binnen paneel van de deur er verkeerd uit haalt. Die dorpel is denk ik door de vorige eigenaar gesloopt toen ie een carkit ging installeren. Die zat er nog in toen ik hem kocht; inmiddels bijna alles er uit gesloopt, behalve de antenne die dus rechts achter zit.

De rest is gewoon regulier slijtage. Heb de auto laten bekijken door een apk keurmeester die bij een peugeot garage werkt, en hij zei dat er verder weinig op de auto aan te merken is. Zit alleen een minuscuul lek bij de krukaskering, maar dat heeft volgens hem geen haast. Toch is het wel het eerst volgende wat eraan gaat gebeuren :)

P.S. Deze reactie is gepost vanaf telefoon, dus onder hier en daar zullen wel typo's staan

Door Tweakers user BeosBeing, vrijdag 13 mei 2011 16:37

Kerberos84 schreef op vrijdag 13 mei 2011 @ 15:29:
Dus:
- airco defect
- moterkaphendel defect
- batterij versleten
- deurdorpel kapot
- spiegelplastikding kapot
- sleutel kapot

Hoe oud is je auto?
Bij een Peugeot (of andere Franse auto) doet dat er niet toe, zodra je de 125.000 (dit getal is mij genoemd door mijn buurman, een Peugeot-liefhebber) voorbij bent gaat er spontaan van alles kapot. Zelf kocht ik in 2001 een 306 uit 1993 met 124k op de teller Na 6 jaar met gemiddeld ruim ¤900 per jaar aan reparatiekosten (dus normale slijtage tel ik niet mee) heb ik het opgegeven, er zaten toen weer reparaties aan te komen waaronder enkele urenintensieve. De teller stond toen op 192.000, auto was 14 jaar oud.

Daarna kocht ik een Nissan (toen 145k, nu 217917 op de teller ) en dit jaar kostte hij me ¤101 voor een kleine beurt+apk.
Vorig jaar alleen twee banden en ¤40 voor remmen gangbaar maken
Het jaar daarvoor was duurder met een paar remblokken én schijven voor, een uitlaat en nog wat slijtagedelen. Alles bij elkaar heb ik met deze auto veel minder problemen gehad. Helaas is de roestduivel begonnen toe te slaan, is er een homokineet versleten (die rammelt al meer dan een jaar, de andere begint ook), is er (denk ik) een lager kapot (tik gehad, eigen schuld dus) en is de achterdemper gaan lekken en tenslotte moet de airco bijgevuld (auto is 15 jaar oud) . Kortom reparatie van alles kost rond ¤1000 en dat weegt niet op tegen wat hij nog waard is, tijd dus voor iets anders.

Door Tweakers user KnoxNL, vrijdag 13 mei 2011 18:37

Ik heb een Toyota Starlet uit 94 met 225.000 op de teller. Rijd er nu 9 jaar in rond.
Zo af en toe zijn er wat mensen tegenaan gereden wat ik niet heb laten repareren zodat de aanschaf allang en breed is terugverdiend.

Verder buiten regulier onderhoud nooit wat aan gehad.

Je moet ook wat geluk hebben :P

Door Tweakers user melcon, vrijdag 13 mei 2011 20:21

Zal ik dan maar weer de het valt wel mee franse auto's post maken?

Renault Laguna I phase II (2000) 250.000 km op de teller, 1 jaar in bezit, 40.000 km weggetikt. Kosten? 100 euro voor 2 stuurstangen en 50 voor een fuseekogel bij de apk. Beiden slijtagedelen en dus normaal onderhoud. Climate control doet het nog steeds perfect (klopt af :P ).

Renault 19 1.8, 270.000 km, de afgelopen 20.000 km heeft deze op het circuit afgelegd en er is daarbij niets stuk gegaan :)

twingo van 96, 230.000 km, alleen de koppaking vervangen bij 225.000 km. (kosten in totaal 200 euro, normaal komt daar wel het uurtarief bij maar heb het zelf gedaan). Voor de rest in 2 jaar tijd geen extra kosten.

laguna II phase II, 370.000 km, alleen regulier onderhoud.

Bovenste 3 in bezit, onderste van een vriend.

Door Tweakers user Lukosje, vrijdag 13 mei 2011 20:59

Mja het ligt er ook maar aan wat vorige eigenaren gedaan hebben met de auto... Die van mij heeft bijvoorbeeld een half jaar stil gestaan, niet bepaald bevorderlijk voor een accu... Ik sta er dan ook niet echt van te kijken dat die het begeven heeft op zijn leeftijd. Ook zijn er mensen op het Coupé forum die zonder veel problemen al 4 ton op de teller hebben staan... Dus het is ook met frans/italiaanse wagens mogelijk :P

Verder is het ook natuurlijk waar je voor kiest. Als je alleen van A naar B wilt en verder nergens om geeft, kan je beste voor een Japanner gaan. Meest comfortabele auto's zijn toch de Fransen. Duitsers zijn over het algemeen stugger geveerd, iets sportiever en afwerking is op sommige vlakken beter. Italianen, lekker sportief, zien er vaak goed uit. Zweeds voor de geitenwollen sokken types :+ Natuurlijk allemaal onder voorbehoud, maar dat is wel zoals ik het doorgaans zie :P

De keuze voor deze auto heb ik dan ook bewust gemaakt en de vooruitzichten zijn gewoon goed. Ding rijd heerlijk en daar gaat het mij vooral om O-)

Door Tweakers user melcon, vrijdag 13 mei 2011 22:37

Absoluut, vriend van me heeft een de 2.2 HDI gehad, reed super, echt een klasse apart. Het enige minpunt vind ik dat het dashboard vrijwel hetzelfde is als de normale 406. Voor de rest is het een super auto die heerlijk rijdt :)

Reageren is niet meer mogelijk